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地下工程堵漏

地下人防工程滲漏原因分析及解決方案

日期:2018-6-5

西安防水堵漏公司訊:

西安地下人防工程滲漏原因分析及解決方案:

滲漏原因分析

絕大部分人防工程由于當年工程勘察、結構設計、施工質量及防水技術的限制,防水設計考慮不周、防水施工質量差等方面的原因,防水質量達不到要求,部分工程一邊建一邊漏,甚至無法通過竣工驗收;再加上外部潮濕空氣、地表水、地下水在結構外部的長期侵蝕和結構內部潮濕空氣的長期侵蝕,結構抗力降低,已不能達到結構自防水的要求,當水位低壓力小時,工程小漏,當水位高壓力大時,工程大漏。因此,防水堵漏已成為人防工程竣工前后的一個重要措施。


西安防水堵漏公司


滲漏主要形式

按滲漏的表面形狀分,人防工程滲漏的主要形式有三種:點漏,縫漏,面漏;按滲漏量的大小,人防工程的滲漏又可分為滲、漏、涌三種形式。


西安地下工程防水堵漏公司

堵漏防滲原則

已建人防工程通常采用四種措施防水,一是實行外包整體迎水面防水措施,二是通過提高結構自身介質的密實度達到結構自防水的防水措施,三是工程內部采用被水面剛性或柔性全斷面防水措施,四是采用注漿(化學漿液或非化學漿液)封堵滲水通道提高工程周邊介質密實性和穩定性的防水措施。


西安人防工程防水堵漏

由于已建人防工程是淺埋于地下,屬于貼壁式被復,通常情況下不可能挖開地面在迎水面重新做防水層,因此,針對滲漏具體情況,通常是背水面防水。要求采用剛柔結合、彈性柔性相結合,多層設防、重點處理、全斷面封閉的防水堵漏措施,嚴密組織,嚴格管理,精心施工,保證達到預期防水效果。


堵漏防滲程序

  • 1、使用清洗劑清洗、清理人防工程滲漏區域內表面的水堿和污物;

  • 2、鑿毛,清除沙漿層和空鼓或蜂窩麻面處的混凝土,并清洗掉粉塵,保持界面干凈(平均鑿深約2~3厘米);

  • 3、對穿墻管、線、預埋件等特殊部位進行防水前的專門清理處理(鑿深約3~5厘米);

  • 4、使用界面粘結劑、速凝材料、柔性膨脹材料、剛性防水材料對穿墻管、線、預埋件等進行專項重點防水處理(7層,厚約3~5厘米,即基本埋平至原來位置);

  • 5、使用注漿方法對填料層及漏水部位進行注漿防水;

  • 6、使用界面粘結劑、柔性防水材料、剛性防水材料對池壁內表面進行防水處理(其中柔性防水層8層,厚約1厘米,剛性防水層10層,厚約3厘米,即基本與池壁原表面相平);

  • 7、使用界面粘結劑、粉狀防水材料對池壁內表面進行涂漠防水處理。


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施工質量措施

  • 1、加強施工現場的領導,工程負責人和技術人員必須緊盯施工現場,步步指導,做到施工始終在監督指導之下進行,確保施工質量;

  • 2、加強教育,明確質量標準和每道工序必須達到的技術要求,嚴密組織,做到每道工序必須經技術人員檢查合格后方能進行下一道工序的施工,確保施工質量;

  • 3、嚴把材料關,認真檢驗材料的品種、規格用其技術指標,嚴格執行有關儲存、保管的規定,確保材料質量關。

  • 西安地下人防工程滲漏水選擇專業防水堵漏公司,西安藍箭卓越防水堵漏科技有限公司由國內防水行業權威專家、國內防水材料研發專家及軍工企業疑難漏水解決方案專家強強聯手,為國內的高速公路隧道、地鐵隧道、高鐵隧道堵漏;地下室、地下綜合管廊、地下通道、地下涵洞堵漏以及水利水電等防水堵漏工程提供最專業的技術支持、技術咨詢及技術服務。公司擁有一流的專業施工隊伍,本著“以質量求生存、以信譽求發展、以良好的職業道德、強有實力的專業技術和行之有效的施工組織措施,確保工程質量,樹立良好的企業形象和聲譽”。


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    西安藍箭卓越防水堵漏科技有限公司以強有實力的技術核心為指導,率先引進“以色列技術“解決高鐵、地鐵、高速公路隧道在運行過程中高低頻震動,極寒氣溫條件下滲漏水這一世界性難題。采取新的設計理念,剛柔相濟的傳統思維已不能應對現如今隧道、地下滲漏情況,新的防水堵漏設計理念應運而生,采取復合防水工藝、柔性彈性相結合、必將引領潮流。

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